华商侃车75轮胎什么样的情况就该换了

港华物流网 冷链物流 2020-05-27 01:02:40 0 轮胎  就是  磨损  生产  

狼啸九洲提问我,说普及下,轮胎什么样了就该换了?这个问题回答很简单,但是我想把这个问题尽量展开多一些,从3个方面来谈,先说说正常磨损,再说说非正常磨损,最后轮胎更换需要注意哪几点第一部分。

正常磨损,什么时候该换轮胎了?首先,一般普通私家轿车,新轮胎的胎纹是7毫米,磨损到警戒线就是毫米必须换掉,因为毫米是警戒线。

在没有胎纹尺的情况下,主要根据两个指标来看。

第一个指标,就是一般从新轮胎磨损到警戒线,是6万公里左右。

也就是根据公里数就能估计出来什么时候该换轮胎了。

第二个指标,就是用硬币也可以测胎纹深度。

看下图请拿出一块钱硬币,就是后面有花的这个版本。

根据他的动作,正着把硬币插进去。

也就是那朵花的底部朝向轮胎方向,如果硬币的这朵花的底部(也就是我红圆圈标记的地方)完全没有被遮挡,也就是这朵花完全是外露的状态,那么就说明该换轮胎了,如果这朵花不能完全显示,有部分还是被遮挡住,那说明深度尚可,还能继续使用。

这个硬币法,比较古老了,此方法来自美国,美国是这样的,那边是拿出带有林肯头像的1美分硬币,然后将林肯的头朝下,根据林肯的头部顶部是否被遮挡来判断是否该换轮胎。

正常磨损的情况下,还要补充两点。

1.前轮胎一般先达到寿命,尤其是前驱车更是如此。

因为大部分私家车都是前驱车。

所以换轮胎一般不会4个轮胎同时更换,而是先换前轮。

也就是说,硬币法要用在前轮上面,前轮换了后,后轮还能再用一阵子。

2.轮胎到寿命更换是非常重要的,不要一股脑开就不管了,因为更新的轮胎,胎纹更深,这意味着它就相当于一个水槽一样,为雨水、积雪和污泥提供了一个逃跑的通道,使轮胎不会骑在他们上面,当胎纹太浅时,意味着抓地力对雨水的抗滑急剧下降,刹车距离也变长。

第二部分。

非正常磨损我对非正常磨损了解不多,因为我不懂修车,但是有一种相对较为常见的情况就是,轮胎中间的胎纹,磨损比两边快了不少,就是中间磨损太快,这种情况就是胎压过高。

胎压过高有两种情况我分别来说。

1、胎压过高跟季节关系很大,到了夏季,有些人主动去降低胎压,这是比较科学的做法,一般夏季降到就可以,天冷了再升一点。

但是大部分人都一年四季不变,一劳永逸了,所以夏季大家胎压普遍都高一点。

店卖车的时候,他们倾向于给车打更高的胎压,这是因为,高胎压,对于库存车来说,有利于轮胎寿命的保持,胎压不足的话,长期停放在那里对轮胎日后耐久性影响较大,而如果你买了车后,从4S店开出来,人家可能没有给你降,这意味着你的使用中,胎压是高的。

明白了吧。

第三部分,换轮胎需要注意哪几点。

1.很多人不知道买轮胎应该看什么?当我们去买轮胎的时候,有一点大家可以放心,就是轮胎是不存在假货和山寨货的,轮胎的造假和山寨成本太高。

也就是说,轮胎没有假货只有过期货,选择轮胎,一定要看的是生产日期。

轮胎的使用年限,根据不同品牌不同档次来看,一般可以划分为3-6年不等,也就是说,如果公里数比较小,但是好一点的轮胎6年也确实是极限了,有些很低档的轮胎3年半就不行了,一般公里数很小,迟迟都磨损不到胎纹的警戒线毫米的话,我个人建议5年换。

也就是说,看清楚生产日期,别买太久远了,这样你的轮胎使用年限才能更长。

因为橡胶老化问题跟你磨损胎纹的情况是没什么关系的,时间因素必须考虑。

下面说说怎么看轮胎是生产日期,看下图。

一般都是DOT前缀的这一串字母和数字,就看后面那个四位数字,前两位代表一年中的第几周生产,后两位代表年份0807的意思就是,2007年的第八周生产。

再比如,3513的意思就是,2013年的第35周生产出来的,这个第多少周生产出来的大家要有一个概念就是,一年是52周,我们小时候应该看过央视2台,李勇主持的幸运52吧,这个节目为什么叫幸运52呢?因为一年52周嘛,然后那35÷52≈三分之二,大概就能得出相当于2013年已经过了三分之二的时候生产出来的。

2.如果只是更换一侧轮胎,一定要记住同轴同花纹,也就是左右两侧花纹必须一致。

3.再不更换轮圈的情况下,不能更换其他不同扁平比规格的轮胎。

总之就是要保证车轮外直径不变。

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